供給側改革“刮骨療毒”令煤鋼行業重獲新生(shēng)

“2015年的時候，煤炭行業産能嚴重過剩，大(dà)小(xiǎo)煤企還在以量換價，超能力生(shēng)産。”山西一(yī)家大(dà)型煤炭企業人士稱，“我(wǒ)們當時很悲觀，都預期這個行業可能要苦10年。”

　　随着去(qù)年開(kāi)始的鋼鐵、煤炭供給側改革持續推進，煤鋼行業在短短一(yī)年多時間裏面貌大(dà)變。截至目前，全國已退出煤炭産能超過4億噸，壓減粗鋼産能1.1億噸左右，取締、關停“地條鋼”産能1.2億噸。

　　過剩産能的迅速出清，令煤價、鋼價從冰點回升至高位，利潤水平的改善也促使兩大(dà)傳統行業加快了轉型升級、兼并重組的步伐，行業重新煥發出新的活力。

　　煤鋼行業大(dà)面積盈利

　　今年煤炭行業不再執行276個工(gōng)作日減量生(shēng)産制度。内蒙古一(yī)家大(dà)型煤炭企業人士表示，控制産量、拒絕超能力生(shēng)産的觀念已在行業中(zhōng)形成。

　　相關部門今年在煤炭行業持續開(kāi)展的環保、安全督查，助推供給側改革進一(yī)步升級。今年前8個月，5500大(dà)卡環渤海動力煤價格指數穩定在每噸560至606元區間，較去(qù)年同期增長20%左右。由此，也給煤炭行業帶來了豐厚利潤。

　　大(dà)型煤炭企業中(zhōng)國神華在與中(zhōng)國國電集團合并前發布的半年報顯示，上半年歸屬于上市公司股東的淨利潤243.15億元，比上年增長147.41%。

　　全行業來看，今年前6個月，全國規模以上煤炭企業利潤總額達1474.8億元，比去(qù)年同期增加1403.1億元。

　　鋼鐵行業亦然。據中(zhōng)國鋼鐵工(gōng)業協會統計，上半年，會員(yuán)單位累計銷售收入爲1.75萬億元，同比增長35%；實現利潤532億元，比上年增加406億元。會員(yuán)企業的銷售利潤率爲3.04%，創下(xià)2009年以來新高。

　　從“傻大(dà)黑粗”到“精打細算”

　　在人們的印象中(zhōng)，煤炭、鋼鐵行業一(yī)直是“傻大(dà)黑粗”的行業。上一(yī)輪煤市蕭條發生(shēng)在1998年至2001年。後因宏觀經濟向好，需求大(dà)幅增加，煤價迅速走高，掩蓋了行業内存在的許多痼疾。

　　“這一(yī)輪，煤鋼行業轉好主要依靠改革，不少曆史問題得到了清理。”業内人士表示，供給側改革推進以來，除了供求關系明顯改善，行業内也有了更深刻的變革。

　　以山西省爲例，生(shēng)産劣質煤的小(xiǎo)礦、開(kāi)采深度較深的礦井大(dà)批關閉。單井規模明顯擴大(dà)，産業集中(zhōng)度提升了。随着利潤改善，不少煤炭企業負債率開(kāi)始下(xià)降，同時進行改造升級，打造先進綠色礦業，不僅降低了成本，也提高了煤礦的安全性。

　　“供給側改革給鋼鐵行業帶來了多方面的改善。”冶金工(gōng)業規劃研究院院長李新創表示，長期困擾行業發展的“地條鋼”今年上半年得到全面清理整頓，表明鋼鐵行業是真刀真槍地去(qù)産能。

　　相比過去(qù)，鋼鐵企業的決策也更注重“精打細算”。專家表示，不少企業已在着手改善負債率。目前鋼鐵上市企業的平均負債率在66%左右，較2013至2014年的高位明顯下(xià)降。

　　據專業機構調研，有的鋼鐵企業擴大(dà)了資(zī)産償還能力，對于員(yuán)工(gōng)工(gōng)資(zī)、銀行貸款進行償還，同時開(kāi)始剝離(lí)附屬醫院、學校等“企業辦社會”的職能。還有很多鋼鐵企業通過去(qù)除冗餘人員(yuán)來降低整體(tǐ)的勞務費(fèi)用。

　　行業兼并重組浪潮将至

　　中(zhōng)國企業研究院首席研究員(yuán)李錦認爲，兼并重組是今年推進供給側改革工(gōng)作的重要方面，标志(zhì)着供給側改革已走入深水區。

　　日前，中(zhōng)國神華與國電電力宣布正式合并。另據相關人士介紹，由中(zhōng)國國新、誠通集團等企業共同出資(zī)組建了中(zhōng)央企業煤炭資(zī)産管理平台公司，整合涉煤央企的煤炭資(zī)源，目前進展順利。非專業涉煤央企保利、國投的煤炭資(zī)産已被中(zhōng)煤集團收編。

　　據山西多位煤炭行業人士透露，當地政府發布了相關規劃，欲分(fēn)煤種整合當地煤炭資(zī)源。

　　“供給側改革的目标是努力促進煤炭、鋼鐵等行業健康發展。去(qù)杠杆、聯合重組、轉型升級還有很長的路要走。”李新創表示。

　　日前召開(kāi)的國務院常務會議提出，要研究出台鋼鐵煤炭行業化解過剩産能國有資(zī)産處置有關财務處理辦法，探索建立國有資(zī)本補充機制，妥善解決企業改革發展、轉型升級所需資(zī)本。研究人士認爲，這對于煤炭、鋼鐵行業改革深化是一(yī)個重要信号。

　　專家認爲，鋼鐵企業兼并重組尚需時日，預計國有資(zī)産重組高峰将在2019至2020年出現，屆時中(zhōng)國鋼鐵企業在全球的議價能力有望得到提升。（轉自網絡）