這幾年，鋼鐵産量“上天”和鋼材價格“入地”已爲鋼鐵業的“正常态”。爲此，“産能過剩”的使用頻(pín)率也日趨高漲，意猶未盡的還在“産能過剩”中(zhōng)間加了“嚴重”兩字。确實，眼下(xià)鋼材價格走跌的夠遠的了。（見圖一(yī)）

    實際上，鋼鐵産量“上天”和鋼材價格“入地”并非全部負面，客觀上至少有三個方面的正能量：一(yī)是鋼鐵産量“上天”是經濟社會發展的需要；二是世界經濟發展需要當量中(zhōng)國鋼鐵的支持；三是鋼價“入地”爲用鋼企業降低生(shēng)産成本做出了貢獻。

    一(yī)、鋼鐵産量“上天”與“入地”的三個正能量

    1.鋼鐵産量“上天”是經濟社會發展的需要

    根據國統局修正數據，2013年全國粗鋼産量由原來公告的7.79億噸，調整到8.15億噸。這說明，中(zhōng)國大(dà)陸的粗鋼産量在2013年就登上了8億噸台階，而且從7億到8億的台階隻化了1年時間。由此認爲，這一(yī)組巨量數據至少表明三個方面的情況：一(yī)是從2003年起，我(wǒ)國粗鋼産量每一(yī)兩年登個億噸台階，不僅相當輕松，而且十分(fēn)穩健；二是不管行業産能過剩的争論如何，粗鋼産量十多年來始終近似45度的斜率增長，這個巨量數據既是中(zhōng)國鋼鐵工(gōng)業發展的必然，更是中(zhōng)國經濟社會發展的必須。充分(fēn)反映，十多年來，鋼鐵巨量的快速增長不僅僅是經濟社會發展的要求，更是經濟、社會發展的切實需要。當然，也是“中(zhōng)國到底需要多少鋼”和“鋼鐵産能嚴重過剩”的有力回答。（見圖二）

    2.世界經濟發展需要當量中(zhōng)國鋼鐵的支持

    2014年，盡管遭遇境外(wài)反傾銷，但在旺盛需求的引領下(xià)，我(wǒ)國鋼材直接出口達到創紀錄的9378萬噸，同比大(dà)增50.5%。而且，在直接出口大(dà)幅增長的同時，由機械設備、交通工(gōng)具、家用電器等耗鋼産品所帶動的鋼材間接出口也在顯著增長。據海關總署發布的數據，2014年中(zhōng)國機電産品出口8.05萬億元人民币，同比增長2.6%。如僅按5%的比例采購鋼材制造，應需成品鋼材1億噸左右。因此，2014年我(wǒ)國直接出口和間接出口鋼材應在2億噸左右。

    鋼材出口數據顯示，中(zhōng)國完全符合世貿組織規則的鋼鐵産品，不僅滿足了進口國家對鋼材的需求，而且也使用鋼企業在降低制造成本中(zhōng)得到了利益。同時，中(zhōng)國鋼鐵産品的出口也緩解了國内鋼鐵供需階段性失衡的矛盾。從世界經濟一(yī)體(tǐ)化原理看，中(zhōng)國鋼鐵産品出口，既是國際鋼材市場競争的要求，也是中(zhōng)國鋼鐵可持續發展的内在需要。充分(fēn)彰顯，世界經濟發展，特别是發展中(zhōng)國家确實需要價廉物(wù)美的、當量中(zhōng)國鋼鐵支持。

    3.鋼價“入地”爲用鋼企業降低生(shēng)産成本做出了貢獻

    鋼材價格“上天”，下(xià)遊用鋼企業頗有怨言，甚至有狀告國家有關部門要求協調的。鋼材價格“下(xià)地”，下(xià)遊用鋼企業雖然受益匪淺，但又(yòu)十分(fēn)淡定。勝于雄辯的是，鋼材價格下(xià)跌，爲用鋼企業降低生(shēng)産成本、提高盈利水平，以及促進經濟社會綜合效益的提升起到的積極作用是毋庸置疑的。

    從鋼廠的實際情況看，盡管鋼價“入地”,但行業的經營情況遠沒有有些輿論所說的那麽“悲催”。在被看爲最爲嚴酷的行情下(xià)，2014年全國鋼鐵業的财務狀況反而得到了明顯改善，盈利水平達到22年來的中(zhōng)等偏上水平。這不僅說明，中(zhōng)國鋼鐵業攻堅克難、砥砺前行的大(dà)智慧和較好成績，更彰顯出鋼鐵業适應經濟新常态、不斷完善進取的超常能力。

    二、中(zhōng)國鋼鐵業的發展前景依然樂觀

    1.鋼産量達到階段性峰值後仍有當量需求

    進入經濟新常态以來，業内對中(zhōng)國“鋼鐵峰值”的觀點逐漸趨同。而去(qù)年以來鐵礦石、鋼材、焦煤價格的大(dà)幅下(xià)跌，似乎更堅定了中(zhōng)國鋼鐵已在峰值區域運行看法。或許，這乍看起來是鋼鐵行業的重大(dà)利空。但客觀分(fēn)析，這未必不是件好事，其理由主要有兩個方面：一(yī)是達到階段性峰值後的鋼鐵需求仍然可以看好。以美、日、韓三國爲例，粗鋼産量達到峰值後的幾十年來，仍然保持與經濟社會發展的當量需求，多數時段需求還顯強勁。更值得關注的是，由于各國的國情不同，峰值水平的人均産鋼量也有很大(dà)差異。特别是韓國，在人均産鋼達到1263公斤後，仍在不斷改寫峰值記錄，遠較646公斤/人的美國和800公斤/人的日本高出許多。因此，僅用世界平均用鋼水平，或發達國家完成工(gōng)業化進程時的人均産鋼水平衡量是否到達峰值，一(yī)定是很欠缺的。因爲，國情不一(yī)，峰值水平也定不一(yī)樣。誠然，用經濟衰退期出現的增速降低和價格低迷來判定峰值，也定片面（見下(xià)圖三）。

    雄辯說明，鋼鐵需求始終與經濟社會的發展相适應，任何數據極值都具有局限性、相對性和階段性。可以認爲，經濟社會對鋼鐵的當量需求不僅是必須的、長期的，而且一(yī)定是應勢演繹的。所以，繼續看好世界經濟發展對鋼鐵永久需求；二是經濟社會發展對鋼鐵的需求不可限量。雖然我(wǒ)國經濟總量居世界第二，但人均水平卻遠排在全球80名之後，根據世界銀行的标準，約有2億多人口生(shēng)活在貧困線以下(xià)，這差不多相當于法國、德國、英國人口的總和。雖然我(wǒ)國鋼鐵、水泥等大(dà)宗物(wù)資(zī)産量世界第一(yī)，但與工(gōng)業化進程、城鎮化建設、現代化水平、高品質生(shēng)活等還極不匹配。所以，繼續看好中(zhōng)國經濟社會發展對鋼鐵長期的曆史需求。

    2.蛻變後的中(zhōng)國鋼鐵業前景将更好

    2014年，中(zhōng)國大(dà)陸粗鋼産量8.227億噸，占全球16.615億噸的49.5%，是不折不扣的超級鋼鐵大(dà)國。但行業集中(zhōng)度低、效益差、能耗高、污染重等問題比較突出，及其派生(shēng)出的矛盾也較尖銳。爲此，長期以來各級政府和相關部門都做了不懈的努力，在淘汰落後、降低能耗、産品出口、轉型升級，以及戰略發展方面取得了一(yī)定成績，行業效益和國際市場競争力均有所改善和加強。

    因此，基于中(zhōng)國工(gōng)業化進程和城鎮化道路任重道遠，基于中(zhōng)國還有2億多貧困人口，基于中(zhōng)央政府“兩個一(yī)百年”、實現中(zhōng)華民族偉大(dà)複興“中(zhōng)國夢”的奮鬥目标，基于新一(yī)屆中(zhōng)央政府的反腐力度和治理國家的能力……。由此，大(dà)道至簡，堅信中(zhōng)國鋼鐵業的“疑難雜(zá)症”一(yī)定會在“新常态”中(zhōng)得到較好的“醫治”。特别是通過市場化準則淘汰一(yī)批、按照戰略發展轉移一(yī)批、優化布局與結構重組一(yī)批等有效措施，定能促進鋼鐵行業整體(tǐ)轉型升級，使蛻變後的中(zhōng)國鋼鐵業前景更好。

                                                  來源：中(zhōng)國鋼鐵工(gōng)業協會